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昌景黄高铁休宁段建设快速推进

加强技术创新 铸造精品工程

发布时间:2019-12-31 17:20:33 信息来源 : 县融媒体中心 作者 : 宋建忠 蒋侠成 浏览次数:3105
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中铁四局昌景黄高铁休宁段施工人员以“高标准,起好头,争当排头兵”为总体工作思路,大力实施高铁项目施工标准化、技术创新化、工地环保化,促进高铁建设又好又快推进。

在昌景黄高铁休宁东山隧道施工工地,只见青山绿树之下,一个宽敞明亮的隧道进口已经基本建成。沿着进口往隧道深处走去,只见施工人员和各种机械正在繁忙作业。虽然是寒冷的冬日,但在幽深的隧道内却是一片热火朝天的施工景象。现场技术主管何灿灿指着隧道掌子面告诉我们,“现场的工人正在做打钻前的准备工作,包括接水管、接风管。在设备到位、人员到位之后就是利用气腿式钻机钻孔,然后就是最后的爆破作业。”

东山隧道全长3489米,是昌景黄高铁休宁段的重难点工程之一。面对隧道地质复杂、围岩等级差等难点,施工单位积极探索实践,将创新融入到项目建设过程中,成功将《钢拱架连接钢板精准定位工装》、《高速铁路隧道洞渣自动加工》等申报立项,并将《隧道超前小导管角度控制工装》等技术成功运用到工程建设中,从而使施工效率成倍提升。“我们东山隧道进口现在采用的是光面爆破技术,能够精准控制爆破面的爆破范围,可以减少装药量和对周围山体的扰动,同时可以加快施工进度。我们原先每天掘进3.5米,现在每天可以掘进7米。”说到采用新技术所发生的变化,作为技术主管的何灿灿很是自豪。

东山隧道于正版捕鱼游戏下载,2019年6月18日开始进洞施工,目前已经顺利掘进420米。跟东山隧道一样,全长759米的昌景黄高铁休宁河特大桥工程也在加紧施工中。项目经理部二分部党支部书记李锐说,“在我们前期施工中,仔细研究了地勘报告,大桥底下的花岗岩分布非常丰富。我们施工单位通过优化施工方案,采取钻孔桩施工的工法,提高了施工效率。截至目前,我们休宁河特大桥18个桥墩已完成15个桥墩,后续的三个桥墩的桩基部分,我们力争在春节前将它全部施工结束。”

昌景黄高铁自黄山北站引出,经休宁、黟县、祁门、景德镇、上饶等市县,终至南昌东站,线路长度289.8公里,全线设车站10座,设计行车速度每小时350公里,将于2023年建成通车。中铁四局集团承担昌景黄高铁安徽段正线长26.2公里的施工任务,其中休宁境内24.7公里。在施工中,中铁四局的筑路人通过党建引领、样板引路、创新创效、绿色发展等措施,全力推进工程建设,确保顺利实现各项目标任务。说到下一步施工打算,项目经理部党工委书记胡雪松豪情满怀,“我们将以时不我待、只争朝夕的饱满工作热情,带领广大高铁参建者为早日安全优质高效建好昌景黄高铁,为谱写黄山“米”字形国际绿色生态旅游网的华美篇章,做出我们应有的贡献。”

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